De Frânsen kinne echt alles lûd sexy meitsje. Bygelyks, dizze Bugatti wurdt offisjeel neamd "Chironhabillépar Hermès", wat betsjut in âlde racer, in âlde racer wearing in keardel wearing wjukken (of in supercar ûntwurpen mei help fan in hege-ein ûntwerper, ôfhinklik fan jo Foarkar).
Noch wichtiger, de bûtenkleur wurdt "craie" neamd, wat mysterieus klinkt (in bytsje gek), mar it is eins gewoan oerset yn krijt. Dit komt om't de off-white kleur wurdt helle út krijt en makke fan Hermès handtassen.
De reden wêrom't it op 'e auto pleatst wurdt ynstee fan op' e bagaazje komt troch de ûndernimmer en ynvestearder yn 'e unreplik guod Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). Eins hawwe wy Kohsbin en syn sci-fi-garaazje earder yntrodusearre, en no is Bugatti geskikt foar syn skepping fanwegen syn eigenheid.
Wy tinke dat dit spannend is foar Khoshbin. Hy liket Bugatti tige, hat twa Veyrons, en rekommandearje de namme "Etor" foar syn soan (ek al waard hy ôfwiisd).
"Doe't ik earst moete Chiron yn 2015, Ik wie ien fan de earste klanten yn 'e wrâld foar in boek in slot , mar dan in oar levere it slot, mar dat wie myn reden, Hoshbin.
De hiele auto hat hast mar ien kleur (de remklauw is read), sadat de skaden fan lear, ferve, trims, alloy tsjillen, ensfh is korrekt, en dat binne hiel krekte banen. Om korrekt te wêzen, gie Bugatti nei Parys om mei Hermes oan 'e auto te wurkjen.
It resultaat is mear as allinnich in wite auto. Bugatti hat it Parys-merk altyd wurdearre. Bygelyks, Chiron's hoefijzerfoarmige grille wurdt oanpast mei in H-letterkombinaasje, en it klassike "Courbettes" patroan fan it merk is fersierd oan 'e ûnderkant fan' e sturtfleugel.
It lear fan 'e sit, de konsole, de ynterne logoline, it dak en efterste paniel en de doargesp binne allegear ûntwikkele troch Hermès. Tagelyk is it lear op it dashboard (en guon oare gebieten) ûntwikkele troch Bugatti, om't se feiligenstests moatte passe.
Hermès brûkte ek har eigen materialen om Courbettes-ûntwerpen te meitsjen op de doarkaarten en oare gebieten.
Hoshbin sei: "Dizze bepaalde Chiron-oarder omfettet twa besites oan Hermès yn Parys om ûntwerp, ynterne ymplemintaasje en foarútgong te besprekken." "Tusken mysels, it Hermès-team en de Bugatti-ûntwerper, hawwe wy hûnderten e-mails útwiksele. Ik haw tiid bestege oan it opstellen fan de auto, wat in heul wiis beslút wie - dit is de auto dy't ik op in dei oan myn soan sil oerjaan, en it sil fan generaasje op generaasje trochjûn wurde.
Hoshbin sei: "Wy sille in Bugatti Baby II foar myn soan ferfiere." "Hy is gek foar Bugatti, en hy wurdt elke kear optein as hy de namme heart! Ik hâld fan 'Chironhabillépar Hermès' it meast, en ik ryd hast alle dagen. Dit It is in echte bestjoerder syn auto, en ik noch hieltyd optein eltse kear as ik sit yn de bestjoerder syn stoel.
It brûken fan hege frekwinsje elektryske fjilden ynstee fan magnetyske fjilden kin it oplaadpaad in weardefolle opsje meitsje.
Ynspiraasje lûke út 'e ynspiraasje fan 906 en 911, en lûke ynspiraasje út Panamera en Taycan, dit is in nijsgjirrich projekt.
Hoewol it yn wêzen weardeleas is, is dizze McLaren GT (of gewoan in bytsje) noch te keap.
Neist de nuvere doarren, wat hat de BMW Z1 noch? It docht bliken dat dit in tige nijsgjirrige auto is.
Post tiid: mei-17-2021