De Frânsen kinne wirklik alles lûd sexy meitsje. Bygelyks, dizze Bugatti wurdt offisjeel oantsjutten as de "Chiron habillé par Hermès", wat oerset nei âlde raceautobestjoerder klaaid troch ien of oare man mei wjukken op syn skuon (of hypercar ûntworpen mei help fan in heechweardige ûntwerper, ôfhinklik fan jo foarkarren).
Mear nei it punt, de bûtenkleur wurdt "craie" neamd, wat mysterieus klinkt (en in bytsje gek), mar eins gewoan oerset nei krijt. Dat komt om't de off-wite tint waard ôflaat fan krijt en waard legindarysk makke troch Hermès 'handtassen.
De reden dat it op in auto is, net in tas, is fanwege ûndernimmer en ynvestearder yn unreplik guod, Manny Khoshbin. Wy hawwe Kohsbin en syn sci-fi-garaazje wirklik earder te sjen en no hat Bugatti fit sjoen om syn skepping te sjen fanwegen syn unykheid.
Wy yntinke dat it spannend is foar Khoshbin. Hy hâldt sa fan Bugatti dat hy twa Veyrons hat en suggerearre de namme "Ettore" foar syn soan (hoewol't hy waard vetoed).
"Doe't ik de Chiron foar it earst seach yn 2015, wie ik ien fan 'e earste klanten yn' e wrâld dy't in bouslot reservearre, mar ien fan 'e letter om ien te leverjen, mar de reden dêrfoar wie oan my, "Sei Khoshbin.
Mei hast mar ien kleur yn 'e auto (de remklauwen binne read), it krekte skaad foar it lear, de ferve, de trim, de legere tsjillen, en mear wie heul presys wurk. Om it goed te krijen, gie Bugatti nei Parys om mei Hermes oan 'e auto te wurkjen.
It resultaat wie mear as allinnich in krijtwite auto. Bugatti knikte rûnom nei it Paryske merk. It hoefijzergrille fan 'e Chiron waard bygelyks oanpast mei it H-monogram en it klassike "Courbettes"-motyf fan it merk siert de ûnderkant fan 'e efterfleugel.
It lear fan 'e sitten, de konsole, de ynderlike hântekeningline, dak, en efterpanels, plus de doarklemmen waarden allegear ûntwikkele troch Hermès. It learen op it dashboard (en op in pear oare gebieten) waard ûntwikkele troch Bugatti, ûnderwilens, om't se feiligenstests passe moatte.
Hermès makke ek it Courbettes-ûntwerp op 'e doarkaarten en oare gebieten út har eigen materialen.
"De folchoarder fan dizze spesjale Chiron befette twa besites oan Hermès yn Parys om ûntwerp te besprekken, de realisaasje fan it ynterieur en te sjen dat foarútgong makke wurdt," sei Khoshbin. "Tusken mysels, it team fan Hermès en ûntwerpers by Bugatti, hawwe wy hûnderten e-mails útwiksele. Ik naam myn tiid om de auto op te stellen en dat wie in heul bewust beslút - dit is in auto dy't ik ienris oan myn soan sil oerjaan, it sil generaasjes lang libje."
"Wy steane op it punt om in Bugatti Baby II foar myn soan te leverjen," sei Khoshbin. "Hy is Bugatti gek, en wurdt elke kear optein as hy de namme heart! Ik hâld fan 'e 'Chiron habillé par Hermès' it meast fan har allegear - ik ryd der hast elke dei. It is in echte sjauffeursauto en ik wurd noch altyd optein elke kear as ik yn de sjauffeur sit.”
Musk werhelle Tesla's frustraasjes mei de lange goedkarringsprosessen fan Dútslân tidens in besite oan 'e Berliner Gigafactory.
Dit Ferrari F430 hie in skansearre front crash struktuer en ek nedich in hânfol foar- en efterkant dielen.
De namme is ûnderdiel fan 'e dochterûndernimmingen dy't rjochtsje op Plan Shift, de fyzje fan' e autofabrikant foar de takomst fan mobiliteit.
Post tiid: mei-19-2021